【ディスクの材質について】

[アウターローター]　

一般的なすべてのブレーキパッドに対応する、耐久性に優れたローター専用ステンレス鋼(SUS420)。

純正で採用されているステンレスより、わずかにカーボンの含有量を高めたSUS420（JIS規格、ドイツ製）。鋳鉄のフィーリングを持つステンレスと言われています。

Arashiディスクの特徴であるウェーブ形状とスリット孔は、表面積を増やすことによる放熱効果、軽量化、排水、パッド部のクリーニング効果があります。

板厚(厚さ)は、純正ディスクに準拠した熱容量を考慮した厚みになっています。※時々、お問い合わせをいただくのですが、ディスク表面に刻印されている「MIN.TH〇mm」は最低使用限度の厚みであり、新品時のディスク厚ではありません。

高硬度/・軽量アルミニウム削り出し(超々ジュラルミン7075)。超々ジュラルミンは、アルミ合金の中でもトップクラスの強度を持つ材質の一つです。

以下は各素材のデータです。硬度はステンレスが一番ですが、比重となるとステンレスに比べて２倍以上の差があり、強度が欲しいができるだけ軽くしたい部分(インナーローター)に採用されています。

鋼材・・・60HB

アルミ・・・65HB

ジュラルミン・・・100HB

超ジュラルミン・・・120HB

超々ジュラルミン・・・160HB

ステンレス・・・180HB

ステンレス・・・7.8g/cm3

超々ジュラルミン・・・2.80g/cm3

耐久性を重視した純正と同じステンレス製。純レース専用車両ではアルミ製が主流ですが、わずかな軽量化に比べて摩耗量の割合が大変大きいため、フローティングピンを頻繁に交換できないストリートやワインディング、一時的な走行会等の使用用途には向いていません。